গাড়ি উত্পাদকদের জন্য বিশ্বব্যাপী নতুন নন-জেলো-নির্গমন গাড়ি বিক্রয় শেষ করার জন্য একটি সিওপি 26 প্রতিশ্রুতি প্রধান ব্র্যান্ডগুলির সমর্থন আকর্ষণ করার জন্য লড়াই করছে।
প্রস্তাবগুলির সম্পূর্ণ বিবরণ এখনও প্রকাশ করা হয়নি, তবে প্রযোজকরা যারা সাইন আপ করেন তারা 2035 বা তারও বেশি সময় ধরে বিশ্বব্যাপী নন-জেট্রো-নির্গমন গাড়ি (একটি অভ্যন্তরীণ দমন ইঞ্জিন সহ যে কোনও কিছু) বিক্রি বন্ধ করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
জিপচার্জ ‘পোর্টেবল’ বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জিং স্টেশন প্রকাশ করে
এই পরিকল্পনাটি বিওয়াইডি, ফোর্ড, জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার, মার্সিডিজ এবং ভলভো সহ কয়েকটি মুষ্টিমেয় ব্র্যান্ডের সমর্থন অর্জন করেছে, তবে অন্যান্য বড় মার্কগুলি বলেছে যে তারা এই চুক্তিতে সাইন আপ করবে না।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
এর মধ্যে দুটি হলেন টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেন। দ্বিতীয়টি বিশ্বাস করে যে এই চুক্তিটি এমন দেশগুলির জন্য কাজ করবে না যেগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স এবং ইভি চার্জিং অবকাঠামোগুলির অভাব রয়েছে।
ভিডাব্লু যুক্তি দিয়েছিল যে আপাতত এই অঞ্চলগুলিতে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রি চালিয়ে যাওয়া আরও অনেক বেশি পরিবেশ বান্ধব হবে, কারণ সেখানে গ্রাহকদের জন্য নতুন ইভি তৈরির কার্বন নিঃসরণ সময়ের সাথে সাথে অফসেট হবে না।
অটো এক্সপ্রেস বুঝতে পেরেছে যে প্রযোজকদের প্রস্তাবগুলির কোনও নজরে দেওয়া হয়নি, কিছু বড় প্রযোজকরা কীভাবে তাত্ক্ষণিকভাবে একটি প্রতিশ্রুতি দিতে পারেন তা দেখতে ব্যর্থ হয়েছিলেন যা তারা প্রতিটি দেশে গাড়ি বিক্রি করে এমন প্রতিটি দেশে প্রযোজ্য।
একটি বিবৃতিতে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ বলেছে যে এটি বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে “সম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ” থাকলেও, “স্থানীয় রাজনৈতিক সিদ্ধান্তগুলি ইভি এবং অবকাঠামো বিনিয়োগের উপর নির্ভর করে” এর উপর নির্ভর করে এর গতি “অঞ্চল থেকে অঞ্চল থেকে পৃথক” হবে।