টয়োটা টোকিও মোটর শোতে চারটি নতুন ডিজাইন উন্মুক্ত করেছে, প্রদর্শনটির শীর্ষে স্ট্রাইকিং জিটি 86-ভিত্তিক জিআর এইচভি স্পোর্টস আইডিয়া রয়েছে।
“একটি ইকো-কারের পরিবেশগত বন্ধুত্বের সাথে একটি ক্রীড়া গাড়ির উত্তেজনাকে সংহত করতে” বলেছিলেন, স্টাইল গবেষণা অধ্যয়ন ধারণাটি টিএস 050 হাইব্রিড লে ম্যানস প্রোটোটাইপের মতো একটি হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত। জিআর এইচভি স্পোর্টসে একইভাবে সুপ্রা স্পোর্টস গাড়িতে দেখা একটি তারগা শীর্ষের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ২০০২ সালে দীর্ঘ উত্পাদন শেষ হয়েছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• টোকিও মোটর শো 2017: পূর্বরূপ
নতুন জিআর এইচভি স্পোর্টস আইডিয়া টয়োটার নতুন জিআর রেঞ্জের অংশ বিকাশ করেছে যা ব্র্যান্ডের ইন-হাউস রেসিং সংস্থা গাজু রেসিং থেকে আদ্যক্ষর গ্রহণ করে। দলটি এফআইএ-অনুমোদিত অনুমোদিত ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপে টিএস 050 এর ক্ষেত্রটিকে এই নতুন ধারণাটিতে পেরিয়ে গাড়িটির আক্রমণাত্মক স্টাইলের কয়েকটি পেরিয়ে গেছে।
4
টয়োটা স্টলে এর প্রিমিয়ার তৈরি করা টিজে ক্রুজার ক্রসওভার। টিজে ক্রুজারের জন্য টয়োটার লক্ষ্য হ’ল একটি এসইউভির সাথে একটি ভ্যান মিশ্রিত করা। বক্স-আকৃতির স্টাইলটি বিদ্যমান এফজে ক্রুজার ছাড়াও শিল্প যানবাহনের মতো, তবে এর এসইউভি টায়ারগুলির পাশাপাশি বড় ফ্রন্ট গ্রিল এটি নিয়মিত ভ্যান থেকে দাঁড়াতে সহায়তা করে। একটি 2.0-লিটার পেট্রোল-বৈদ্যুতিন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন টিজে ক্রুজারে কাজ করতে প্রস্তুত, যা একইভাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের পাশাপাশি চার-চাকা-ড্রাইভের পছন্দ রয়েছে।
ক্রীড়া গাড়ির পাশাপাশি ক্রসওভারের পাশাপাশি, ক্রাউন ধারণাটি একইভাবে টোকিওতে প্রকাশিত হয়েছিল। চার-দরজার ধারণাটি ১৯৫৫ সাল থেকে টয়োটার উচ্চ-শেষ সেলুনগুলিকে সরবরাহ করা historic তিহাসিক মুকুট নামটি মিশ্রিত করবে, এর কানেক্টের মতো নতুন উদ্ভাবনী বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, এমন একটি পরিষেবা যা অনলাইন ওয়েব ট্র্যাফিক আপডেটগুলি ভাগ করে দেয়। মুকুট ধারণাটি একইভাবে হ্যান্ডলিংয়ের পাশাপাশি স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য নুরবার্গিংয়ে পরীক্ষা করা হয়েছে।
টয়োটা জিআর এইচভি স্পোর্টস আপনি কী তৈরি করেন? আমাদের মন্তব্য বিভাগে বুঝতে দিন।