এটি নতুন ফেরারি 488 জিটি মডিফাইটা। এটি ম্যাকলারেন সেনা জিটিআর এবং ল্যাম্বোরগিনি এসসিভি 12 এর পছন্দগুলি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডিজাইন করা 488 জিটিবির কেবল একটি ট্র্যাক-সংস্করণ।
এটি খুব সীমিত সংখ্যায় উত্পাদিত হবে, কারণ ফেরারি কেবল তার প্রতিযোগিতামূলক জিটি এবং ক্লাব প্রতিযোগিতামূলক জিটি রেসিং সিরিজে অংশ নেওয়া ড্রাইভারদের কাছে পরিবর্তিততা বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে। নির্দিষ্ট উত্পাদন সংখ্যা এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি, তবে প্রতিটি উদাহরণ অর্ডার করার জন্য নির্মিত হবে।
সেরা ট্র্যাক ডে অটোমোবাইল 2022
এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের মতো, 488 জিটি মডিফিকটা কোনও রেসিং বিধিমালার সাথে সামঞ্জস্য করে না। পরিবর্তে, ফেরারির প্রকৌশলীরা কেবল অটোমোবাইলকে যত দ্রুত গতিতে তৈরি করতে পারেন তা তৈরি করা যায় যতটা চ্যাসিস এবং ড্রাইভট্রাইন টুইটগুলির সাথে ফিট করে, পাশাপাশি বেশিরভাগ এফআইএ-অনুমোদিত রেসিং সিরিজে অবৈধ হবে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
শুরু করার জন্য, ফেরারি এর 488 জিটিই লে ম্যানস রেসারের মতো কার্বন ফাইবার প্রতিস্থাপনের জন্য প্রচলিত 488 এর বডি প্যানেলগুলি সরিয়ে নিয়েছিল। ফেরারি তারপরে 488 জিটিবি’র এয়ারোডাইনামিক্সকে পুরোপুরি পুনরায় কাজ করে, একটি নতুন সামনের বিভাজন, গভীরতর পাশের স্কার্ট, বিস্তৃত ইঞ্জিন গ্রহণ, আরও আক্রমণাত্মক রিয়ার ডিফিউজার এবং উপযুক্ত আকারের রিয়ার উইংয়ের সাথে ফিট করে।
ফেরারি বলেছেন যে এয়ারো টুইটগুলি 143mph এ 1000 কেজি ডাউনফোর্স উত্পন্ন করতে পারে – এবং, আপগ্রেডগুলি সেই চাপটি তৈরি করতে কোনও বিশাল রিয়ার স্পয়ারের উপর নির্ভর করে না, তাই তারা গাড়ির সামগ্রিক টানতে ন্যূনতম প্রভাব ফেলে।
3
488 জিটি’র কেবিন একইভাবে রেস-অনুপ্রাণিত ওভারহোল পায়। রাস্তাঘাট চলমান সুপারকার থেকে চামড়া এবং অ্যালুমিনিয়াম ট্রিমটি নিষিদ্ধ করা হয়েছে, এক জোড়া সাবেল্ট বালতি আসন, রেসিং জোতা, একটি পূর্ণ রোল খাঁচা এবং একটি এফ 1-স্টাইলের রেসিং হুইল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। যাইহোক, এটি সম্পূর্ণরূপে রেসার না হওয়ায় ফেরারি রোড গাড়ির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ধরে রাখতে বেছে নিয়েছে।
এটি টুইন-টার্বোচার্জড 3.9-লিটার ভি 8 ইঞ্জিনের 488 জিটিই ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স রেসারটিতে পাওয়া একটি সুরযুক্ত সংস্করণ দ্বারা চালিত-যদিও ফেরারি এখনও এটি কতটা শক্তি উত্পন্ন করে তার একটি শক্ত উত্তর সরবরাহ করেনি। আমরা কেবল জানি যে ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা ইউনিটের ইসিইউকে একটি নতুন মানচিত্র দিয়ে লোড করেছেন যা 600bhp থেকে “প্রায় 700bhp” এ পারফরম্যান্সকে ধাক্কা দেয়।
যদিও আমরা গাড়ির চ্যাসিস সম্পর্কে আরও কিছুটা জানি। এটিতে ফেরারির বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ রেসার এবং 488 জিটিই লে ম্যানস কারের মতো একই সাসপেনশন সেটআপ থেকে উত্তোলিত ব্রেম্বো ব্রেকগুলি আপগ্রেড করা হয়েছে। ক্রেতারা বর্তমান 488 জিটি 3 ইভিও রেসারের মতো একই এবিএস সিস্টেমও পান।
আপনি নতুন ফেরারি 488 জিটি মডিফাইটা কী তৈরি করেন? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…