ওয়েব ট্র্যাফিক লাইটগুলি প্রবীণ পথচারীদের নিরাপদে রাস্তাটি অতিক্রম করার জন্য আরও অনেক বেশি সময় সক্ষম করতে আরও বেশি সময় ধরে লাল থাকবে।
ব্রিটেনের বার্ধক্যজনিত জনসংখ্যার উন্মুক্ত হওয়ার পরে ক্রসিংগুলি একটি উল্লেখযোগ্য সরকারী মূল্যায়ন করবে।
রাস্তার মন্ত্রী রবার্ট গুডউইলের মতে লোকেরা এখনও অতিক্রম করার সময় তাদের লাল রাখার জন্য সেন্সরগুলির সাথে লাগানো হতে পারে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
ফ্ল্যাশিং ইকো-বান্ধব লোকের সাথে traditional তিহ্যবাহী পেলিকান ক্রসিংগুলি পরের বছর পর্যায়ক্রমে গণনা করা হচ্ছে কাউন্টডাউন ওয়েব ট্র্যাফিক লাইটগুলি অনেক বেশি সাধারণ হয়ে উঠেছে।
• ব্রিটেন ইউরোপে সড়ক সুরক্ষার জন্য দ্বিতীয়
পথচারীদের ক্রস করার জন্য সক্ষম হওয়া সময়টি পরিবর্তিত হয়নি যে 1950 এর দশকে এখনও প্রচুর পেনশনাররা ১.২ মিটারের চেয়ে অনেক ধীর গতিতে হাঁটেন যা পর্যায়ক্রমে নির্দেশ দেয়। বিশ্ববিদ্যালয় কলেজ লন্ডন রিসার্চ স্টাডিতে আবিষ্কার করা হয়েছে যে 65 বছরেরও বেশি বয়সী তাদের গড়ে গড়ে 0.8 মি/সেকেন্ডে হাঁটাচলা করে।
মিঃ গুডউইল বলেছিলেন: “পরিবেশ-বান্ধব লোকটি ক্রস করার জন্য একটি আমন্ত্রণ। যখন পরিবেশ-বান্ধব লোকটি নিভে যায়, তখনও ক্রস করার সময় রয়েছে The আপডেট করা পফিন ক্রসিংগুলিতে মোশন ডিটেক্টর রয়েছে, যা অতিরিক্ত সময় দিতে সক্ষম হয় We অন্যান্য ধরণের ক্রসিংও পরীক্ষা করা, যা অতিরিক্তভাবে পরিস্থিতি বাড়িয়ে তুলবে। ”
নর্থ ইস্ট ডার্বিশায়ারের এমপি নাতাসচা এঙ্গেল, যিনি হোম অফ কমন্সে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, মূল্যায়নটি অবিলম্বে যাত্রা করার পরামর্শ দিয়েছিলেন।
Road রাস্তার চিহ্নগুলির মহামারীতে কর্মের জন্য ফোন কল
লন্ডনের জন্য ট্রান্সপোর্ট একইভাবে একটি নতুন সিস্টেমের সাথে পরিবর্তনগুলি নিয়ে ভাবছে যা সনাক্ত করে যে কীভাবে প্রচুর লোকেরা ফুটপাথের বিকাশের জন্য অপেক্ষা করছে।
এএ -র রোডস পলিসির প্রধান পল ওয়াটার্স জানিয়েছেন যে লাল রঙের আলো রাখার ফলে ড্রাইভারদের জন্য আরও অনেক বেশি ওয়েব ট্র্যাফিক হতে পারে।
“আমি আরও অনেক কাউন্টডাউন দেখতে চাই যা আপনার পার হওয়ার সম্ভাবনাগুলির পরিবর্তে দুর্দান্ত লক্ষণ,” তিনি বলেছিলেন। “আপনি যদি লাল আলোতে একটি কাতারে প্রথম ব্যক্তির পিছনে আটকে থাকেন এবং পাশাপাশি তারা ধীরে ধীরে সরে যান তবে আপনি জংশনের পরিণতিগুলি কল্পনা করতে পারেন। এখানে এক সেকেন্ডে সিগন্যালের সাথে দুটি থেকে তিনটি গাড়ি এবং ট্রাক কম ”