হুন্ডাই এবং কিয়া এর অনেকগুলি নতুন গাড়িতে সৌর চার্জিং প্রবর্তন করতে প্রস্তুত রয়েছে। প্রযুক্তিটি, যা প্রথম 2020 সালের প্রথম দিকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে, দক্ষতা উন্নত করতে বৈদ্যুতিক, সংকর এবং দহন-ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনে প্রয়োগ করা হবে।
সৌর প্যানেলগুলি বিদ্যমান পাওয়ার উত্সগুলির পরিপূরক, বিভিন্ন নতুন মডেলের ছাদে প্রয়োগ করা হবে। নতুন প্রযুক্তিটি তিনটি পৃথক সেট-আপগুলিতে চালু করা হবে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
প্রযুক্তির প্রথম পরিচয় হাইব্রিড মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হবে। আবহাওয়ার অনুমতি দেওয়া, সিলিকন প্যানেলগুলি একদিন ধরে গাড়ির ব্যাটারিতে 30 থেকে 60 শতাংশ চার্জের মধ্যে যোগ করতে সক্ষম।
পরবর্তী প্রজন্মের প্যানেলগুলি traditional তিহ্যবাহী দহন মডেলগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হবে এবং এগুলি কিয়া এবং হুন্ডাইয়ের ব্যাপ্তিগুলির বেশিরভাগ অংশকে চির-আঁটসাঁট নির্গমন বিধি মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হবে। দ্বিতীয়-জেনারেল প্যানেলগুলির সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যটি হ’ল এগুলি আধা-স্বচ্ছ, তাদের সানরুফ-সজ্জিত গাড়ির শীর্ষে প্রয়োগ করার অনুমতি দেয়। প্রযুক্তির জন্য বিশ্ব-প্রথম আবেদন কিয়া এবং হুন্ডাইয়ের মতে এটি হবে।
সৌর প্রযুক্তির তৃতীয় প্রজন্ম ব্র্যান্ডগুলির সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হবে। এই সিস্টেমটি এখনও বিকাশাধীন, তবে শেষ পর্যন্ত ব্যাটারিটি শীর্ষে রাখতে বোনেট এবং ইভিএসের ছাদ উভয় ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করা হবে।
প্যানেলগুলি থেকে বিদ্যুৎ দুটি উপায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে: হয় সরাসরি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য, বা লোড হ্রাস করতে সরাসরি গাড়ির এসি জেনারেটরে প্রেরণ করা।
নতুন প্রযুক্তির কথা বলতে গিয়ে হুন্ডাই মোটর গ্রুপের ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড ডিজাইন বিভাগের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট জিয়ং-গিল পার্ক বলেছেন: “ভবিষ্যতে আমরা আমাদের যানবাহনে একীভূত বিভিন্ন ধরণের বিদ্যুৎ-উত্পাদনের প্রযুক্তি দেখতে আশা করি। সৌর ছাদ এই প্রযুক্তিগুলির মধ্যে প্রথম, এবং এর অর্থ হ’ল অটোমোবাইলগুলি আর প্যাসিভভাবে শক্তি গ্রহণ করে না, তবে এটি সক্রিয়ভাবে উত্পাদন শুরু করবে। ”
আপনি কি মনে করেন অটোমোবাইলগুলিতে সৌর প্যানেলগুলি একটি ভাল ধারণা? আমাদের নীচে আপনার চিন্তাগুলি জানতে দিন …